10/4/09
Coches Sorefame - Diciembre 2008
Llegada de Coches Sorefame, provenientes de LSM, para ser reparados en la cooperativa local.
Recorrida por Estación Junín - 5/4/09
Tren 514, a cargo de la 8456.
CT 1466, reincorporado al servicio, reparado.
ALL 6420, en el andén 3.
CT 1466, reincorporado al servicio, reparado.
ALL 6420, en el andén 3.
9/4/09
Problemas tren 514
El tren 514 con destino a Retiro fue cancelado, según explicaciones de Ferrobaires por problemas en la locomotora.
Durante la mañana la locomotora estuvo en marcha en la entrada al taller de Ferrobaires en Junín.
El tren, con 5 vagones, salió cerca de las 13 hs vacio a Retiro. Por el lado de ALL, en el andén 3 estaba estacionada la GA 8 5555, muy bien pintada.
Durante la mañana la locomotora estuvo en marcha en la entrada al taller de Ferrobaires en Junín.
El tren, con 5 vagones, salió cerca de las 13 hs vacio a Retiro. Por el lado de ALL, en el andén 3 estaba estacionada la GA 8 5555, muy bien pintada.
5/4/09
Ferrobaires informa
Ferrobaires informa que los pasajes para discapacitados, son dados presentando el carnet oficial de discapacidad que entrega la Secretaria de Transporte de la Nación.
ALL 6420 - El Marta
La locomotora Alco RSD - 35 de ALL estuvo en la estación de Junín desde la mañana con un carguero, a las 15hs se la vió en el paso a nivel de Int. de la Sota, dirigiendose a Saforcada.
Cerca de las 18hs regresó con otra Alco RSD - 35 con los colores de B.A.P, y unos vagones. 10 minutos antes fue vista la 8456 con el CT 1353 regresando de Alberdi, y a las 15:45 hs partió el Marta con destino a Retiro con la siguiente formación: 8456 - PA 426 - P 352 - CT 1466 - CT 147 - BP 341
Cerca de las 18hs regresó con otra Alco RSD - 35 con los colores de B.A.P, y unos vagones. 10 minutos antes fue vista la 8456 con el CT 1353 regresando de Alberdi, y a las 15:45 hs partió el Marta con destino a Retiro con la siguiente formación: 8456 - PA 426 - P 352 - CT 1466 - CT 147 - BP 341
8456 Maniobrando
Ferrobaires - Junín
En la mañana de hoy la Alco RSD - 16, 8456 estuvo armando al martita en la playa de maniobras de Junín.
Desde fines de febrero que no se la veía a la 8456 en Junín, prácticamente esta se ha vuelto en la locomotora de este tren, ya que el año pasado y casi todo este año ha sido la 8456 la que estuvo corriendo con este tren.
Cerca de las 9 de la mañana comenzó a armar el tren, y cerca de las 10:15 hs partió con destino a Alberdi con el CT 1353 y dejó sobre el andén Nº1 al PA 426 - P 352 - CT 1466 - CT 147 - BP 341 esperando para partir a Retiro a las 15:45 hs.
En la mañana de hoy la Alco RSD - 16, 8456 estuvo armando al martita en la playa de maniobras de Junín.
Desde fines de febrero que no se la veía a la 8456 en Junín, prácticamente esta se ha vuelto en la locomotora de este tren, ya que el año pasado y casi todo este año ha sido la 8456 la que estuvo corriendo con este tren.
Cerca de las 9 de la mañana comenzó a armar el tren, y cerca de las 10:15 hs partió con destino a Alberdi con el CT 1353 y dejó sobre el andén Nº1 al PA 426 - P 352 - CT 1466 - CT 147 - BP 341 esperando para partir a Retiro a las 15:45 hs.
Novedades
Se ha incorporado un CT totalmente remodelado en el corredor Alberdi - Retiro - Junín. Se trata del CT 1466,al cual se le ha realizado a nuevo chapa, pintura, iluminación, ventanas y los asientos están totalmente reparados al igual que los sanitarios.
Se trata del quinto vagón reparado para correr en este tren, los anterios fueron: F.C.R 1811 - P 1112 - P.A 425 - C.T 147 - C.T 1466(último)
La reparación también comprende la reparación de boguies y la puesta en funcionamiento del sistema de calefacción y de ventilación de cada vagón.
Se trata del quinto vagón reparado para correr en este tren, los anterios fueron: F.C.R 1811 - P 1112 - P.A 425 - C.T 147 - C.T 1466(último)
La reparación también comprende la reparación de boguies y la puesta en funcionamiento del sistema de calefacción y de ventilación de cada vagón.
31/3/09
Reactivación de servicios
Tal como estaba previsto, en la mañana de ayer, se reanudó el servicio local entre Bragado - Mechita - Olascoaga.
El acto de inauguración contó con distintos representantes de Ferrobaires, empresa puso en marcha el servicio, así también contó con la presencia del intendente de Bragado. Mucha gente se acercó a la inauguración y se sintieron satisfechos de haber logrado un objetivo, en el que se venía trabajando desde 15 años.
El trayecto es recorrido 6 veces en cada sentido, entre Bragado y Mechita. tres servicios se brindan a la mañana y los demas a la tarde.
El servicio local entre Olascoaga y Bragado es recorrido 3 veces en cada sentido.
El costo es de $2.
El acto de inauguración contó con distintos representantes de Ferrobaires, empresa puso en marcha el servicio, así también contó con la presencia del intendente de Bragado. Mucha gente se acercó a la inauguración y se sintieron satisfechos de haber logrado un objetivo, en el que se venía trabajando desde 15 años.
El trayecto es recorrido 6 veces en cada sentido, entre Bragado y Mechita. tres servicios se brindan a la mañana y los demas a la tarde.
El servicio local entre Olascoaga y Bragado es recorrido 3 veces en cada sentido.
El costo es de $2.
29/3/09
Vuelven los locales
Durante la semana pasada se habló de la posibilidad de que volvieran a circular trenes entre Bragado y Mechita, ya está todo definido y a partir del próximo lunes circulará el primero luego de una larga espera.
El costo del boleto sería de $2 y por lo que se dió a conocer, no habría descuentos.
Próximos acuerdos
En los últimos meses, se han realizado distintas reuniones entre las autoridades de Trenque Lauquen, Villegas, Lincoln y Bragado para extender el servicio de pasajeros hasta General Villegas. De este modo, habría una alternativa más económica de llegar desde Capital hasta el límite con la provincia de La Pampa.
El costo del boleto sería de $2 y por lo que se dió a conocer, no habría descuentos.
Próximos acuerdos
En los últimos meses, se han realizado distintas reuniones entre las autoridades de Trenque Lauquen, Villegas, Lincoln y Bragado para extender el servicio de pasajeros hasta General Villegas. De este modo, habría una alternativa más económica de llegar desde Capital hasta el límite con la provincia de La Pampa.
28/12/08
Horarios Especiales
Horario especial para el día 31
31/12 Tren de Junín a Retiro sale 4.05 y llega 9.28
31/12 Tren de Retiro a Junín sale 14:40 y llega 19:30
1/1/09 Tren de Junín a Retiro Cancelado
1/1/09 Tren de Retiro a Junín Cancelado
A partir del 2/1/09 los servicios corren normalmente.
31/12 Tren de Junín a Retiro sale 4.05 y llega 9.28
31/12 Tren de Retiro a Junín sale 14:40 y llega 19:30
1/1/09 Tren de Junín a Retiro Cancelado
1/1/09 Tren de Retiro a Junín Cancelado
A partir del 2/1/09 los servicios corren normalmente.
28/12/08
El Marta procedente de Alberdi, partió de Junín con destino a Retiro a las 15:45 desde el andén Nº 1. Partió con la siguiente formación:
8456 – BP 341 – CT 219 – CT 1353 – CT 147 – PA 427
Tren carguero de ALL fue visto a las 15:30 maniobrando en la Estación de Junín, con tren aceitero. El mismo estaba encabezado por una Alco – RSD – 35 Nº 6466.
8456 – BP 341 – CT 219 – CT 1353 – CT 147 – PA 427
Tren carguero de ALL fue visto a las 15:30 maniobrando en la Estación de Junín, con tren aceitero. El mismo estaba encabezado por una Alco – RSD – 35 Nº 6466.
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